スズキとか言う軽量化で車両重量1t以下の車を量産するメーカーww

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1風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:00:19.35ID:h0gEn5+x0
モデルチェンジする度に軽くなってて草wwwww

【普通車】
・ソリオ:950kg
・ソリオバンディッド(ハイブリッド)990kg
・スイフト:930kg
・スイフトスポーツ:970kg
・イグニス:880kg

【軽自動車】
・ジムニー(旧):980kg
・スペーシア:840kg
・アルト:610kg
・ラパン:650kg
・ハスラー:820kg
・ワゴンR:720kg


【軽商業車】
エブリィ:840kg
キャリィ:690kg

2風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:01:03.85ID:SajvO/zs0
ボンネット勢いつけて締めると凹むんやけど

3風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:01:24.69ID:aFf9ybVAd
ソリオはハイブリッド乗せても1トン切ってるんか
ルーミータンク製造してるダイハツは見習えや

4風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:01:49.37ID:ipYo2zL80
アルトターボほしい

5風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:02:10.28ID:aFf9ybVAd
>>2
軽さは正義やぞ
それくらい我慢

6風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:02:31.23ID:L1hCYKny0
変態しか乗らない車

7風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:02:44.58ID:h0gEn5+x0
>>2
何が問題やねん

8風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:03:03.23ID:h0gEn5+x0
>>6
なお国内3位

9風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:03:34.89ID:bue7FVAsd
軽いのはええんやがドア閉めたときの音が嫌や

10風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:04:26.28ID:h0gEn5+x0
>>9
1t超えると重量税が年間4500円高くなるんやぞ
音に課金してるようなもんやそれ

11風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:05:16.87ID:bue7FVAsd
>>10
1年にそれくらいならええやろ

12風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:05:38.38ID:DDU6LxOrd
>>2
あれ手で押し付けたらあかんってディーラーで最初に教えてくれるやろ
高いところから手を離して落とす感じで閉めるんやで

13風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:06:08.36ID:1WG4QZbf0
事故ったとき変なとこまで壊れるからホンダ車並みに板金屋に嫌われるメーカー

14風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:06:23.92ID:ZLhrzkk+d
アルトはバイクにすら互角やろな

15風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:06:55.47ID:SajvO/zs0
鋼材の薄さもインテリアのチープさも防音材の少なさも「スズキですから」で全部解決

16風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:07:32.37ID:PdDr04PY0
オサムちゃん曰く軽さ=安さだからな

17風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:07:34.30ID:Pa71GImB0
>>15
スズキの良いところは最低グレードでも「スズキだから」で余計なオプションを付けなくてええわ

18風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:07:39.67ID:3U3bFgiUM
どんどん安全基準厳しくなって重量増えてるけどクリアできてるんか?

19風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:08:23.77ID:zklIddrQd
ロータスエリーゼみたいな2シータースポーツカー作って欲しい(切実)

20風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:08:33.93ID:ZLhrzkk+d
>>15
日産みたいに昔良かっただけに今の日産の内装は悲しくなる

21風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:08:35.72ID:8+JAOy6Op
風が強い日怖いぞ

22風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:09:15.03ID:Pa71GImB0
>>18
逆行してアホみたいに軽くなってるスズキ

23風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:10:35.03ID:aNGWldryd
むしろ外車が重すぎる
フィアット500が1トン超えてるとかありえん
スズキなんてスイスポですら1トン以下やのに

24風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:11:00.10ID:NQFACt4k0
>>19
アルトバンはF Fスポーツの究極

25風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:11:06.94ID:bpL8PF2ba
>>14
流石に装備重量600オーバーのバイクは存在せんわ

26風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:11:42.38ID:74CeHevA0
普通に考えてスイスポのテンヨンターボ付いて1t切りてやばない?
プレミアム感云々置いといて早く走るんだったら欧州ホットハッチ涙目やろ

27風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:12:12.10ID:2kBovk8G0
内装ショボくてもスズキやから許される

28風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:12:32.11ID:aNGWldryd
スイスポ欲しいけどハイオクがネックやね
アルトワークスで我慢したいところやが、その値段で室内空間ある軽買えるし悩むわ

29風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:13:18.94ID:aNGWldryd
スイスポの内装はアホみたいに高級感ある
スズキにもそんな事出来るんやね

30風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:14:32.79ID:PdDr04PY0
>>25
ゴールドウィングでも420kgくらいやね

31風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:14:42.14ID:AcBblzuz0
現行スイスポってめちゃくちゃ安いな
馬力もトルクもカタログより実測値が高いってのもええな

32風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:14:44.13ID:lWnU94aTd
ジムニー重いな
新型で軽くなってるやろ

33風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:15:36.07ID:lWnU94aTd
スイスポなんでネットで人気あるんや?
あれに200近くするのはちょっと

34風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:15:40.83ID:vXTA3Hymd
全部のコンパクトにターボ1000cc積め

あとMT設定も造れ

35風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:15:44.78ID:P1m2UkmlD
>>30
ゴールドウイング立ちゴケしたらどうするんやろ

36風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:16:13.55ID:Bmmau7sRK
アイドリングストップ機能が思いの外邪魔くさい

37風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:16:17.69ID:uUoBJH/70
???「スズキは貧乏人のの乗る車」

38風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:16:32.91ID:zklIddrQd
>>32
昔みたいな幌トップにしたったらええねん

39風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:16:44.16ID:F8jtr+Xi0
>>33
貧乏人の声がデカいだけやで

40風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:17:12.22ID:PdDr04PY0
>>35
なんか補助輪みたいなのついてるで

41風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:17:21.65ID:lWnU94aTd
>>34
クロスビーにMTあれば最強やな

42風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:18:04.00ID:4kOt4n2h0
スイスポは神
隙がない

43風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:18:30.87ID:lhjUKa34a
ブロックでも乗せとくと安定感でそう

44風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:18:36.18ID:SajvO/zs0
イグニスの内装見て「いつものスズキだなぁ」って安心するやろ

45風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:18:47.05ID:uUoBJH/70
スイスポの過大評価はあかんな、乗ってる奴もイキってるし
貧乏人の趣味車ってポジションなんやから謙虚に行こうや

46風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:19:00.04ID:vXTA3Hymd
現行スイスポは垢抜けんマイナーチェンジでライトもう少し細くなればなぁ

47風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:19:09.44ID:qOYwH8T1M
新型ジムニーまだか?

48風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:19:17.55ID:lWnU94aTd
>>42
何が凄いんや?
所詮スイフトの使い回しのなんちゃってスポーツカーやん

49風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:19:56.85ID:yvr7BDV90
>>45
生活カーだぞ

50風吹けば名無し2018/04/09(月) 11:20:05.87ID:RZ+IOhGNa
乗ってみたいけど買うかと聞かれたら買わないクルマ、それがスイスポ

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