スズキの車が軽過ぎる件ww.ww.ww.ww.ww.ww.ww

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1風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:06:51.02ID:CIILVG310
【普通車】
スイフト:930kg
クロスビー:960kg
ソリオ:950kg
イグニス:880kg
バレーノ:950kg
SX4 S-CROSS:1150kg

【軽自動車】
アルト:610kg
ワゴンR:720kg
旧ジムニー:675kg
スペーシア:850kg
ラパン:840kg
ハスラー:820kg

【軽商業車】
エブリィ:840kg
キャリィ:690kg

2風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:07:20.70ID:Tw16wP8Fd
アルトとか言うエースで四番

3風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:07:30.63ID:TZWuf7fe0
立て直しは甘え

4風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:08:59.40ID:ALHlTcyYd
1t超えが一つしかないとかすげーな
クロスビーとスイフトも1tきってるんか

5風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:09:45.82ID:ALHlTcyYd
ダイハツの軽量化が下手くそなのがよく分かるな

6風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:10:10.72ID:e0CITVfc0
やス1

7風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:10:39.79ID:PhG08G6o0
スイフト三年くらい前は990ぐらいやったような

8風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:11:10.66ID:ALHlTcyYd
Sエネチャージやハイブリッド乗せてこんな軽いとか化け物やろほんま

9風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:11:40.85ID:ALHlTcyYd
>>7
スズキはモデルチェンジでかなり軽量化するで

10風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:12:07.61ID:6B5geHMR0
イグニス900きってるのか

11風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:12:36.08ID:E68JMJjtd
鉄板ペラッペラそう

12風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:12:43.77ID:MK91y8re0
松田はどうなんスカイアクティブなってから軽量化軽量化いってたけど

13風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:12:46.10ID:BPYsIbMvd
スイフトスポーツも同じ?

14風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:12:54.75ID:q+AXJmiud
スイフトがワイのブーンより軽いやん

15風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:13:35.11ID:qeeI0M8u0
>>13
スイスポは少し重いけど余裕で1トン切ってる

16風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:14:16.29ID:gP+LNPNX0
やっぱりスズキがナンバーワン!

17風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:14:23.86ID:qeeI0M8u0
>>12
内側に蜂の巣みたいな穴空けただけやで

18風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:15:22.05ID:BPYsIbMvd
>>15
ほーん 加速かなり早いんちゃうん

19風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:15:25.03ID:q+AXJmiud
何故ダイハツにこれが出来ないのか

20風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:15:42.30ID:65D/dJ5tD
軽いと満たすべき衝突安全性能が下がるんやで

21風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:16:21.87ID:TrraNoqTd
>>19
なんでブーンなんて買ったんですか…

22風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:16:26.36ID:6B5geHMR0
アルトの610ってキチガイの域だろ

23風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:17:03.85ID:1z2ITzZ/0
ハイトールワゴンのくせに950キロ超えてないスペーシアが何気に凄いンゴねぇ…
10キロ重くなったのは残念やがマイルドハイブリッドのバッテリーあるのにあの軽さは大正義やね

24風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:17:17.68ID:f1T6DMLmd
クロスビーとかいうハスラー

25風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:17:34.18ID:q+AXJmiud
>>21
知り合いがダイハツに居るからや

26風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:17:42.53ID:D303+imY0
車の中見た事無いけどフレームとか見えんところはチャンネルとか使ってるんやろか

27風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:17:43.87ID:Kg4IE0Qaa
軽すぎるのもどうなんやろ

マツダよりかはマシとして

28風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:18:24.47ID:Jk7ekdEKa
SUVと当たったらと思うとゾッとする

29風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:18:24.93ID:zNztgqVo0
ワイの10倍もあるやんけ

30風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:18:25.98ID:1z2ITzZ/0
エネチャージ取れや
もっと軽くなるで
他社は何もないのに100キロ以上重いんやぞ

31風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:18:32.65ID:XoYYvhoS0
ドアペラッペラやで
閉めるとバイーン!って安っぽ〜い音する

32風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:18:53.75ID:1TUSJQUkM
どこ削ったんだろ

33風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:19:15.71ID:D303+imY0
>>32
安全性

34風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:19:27.41ID:1z2ITzZ/0
ソリオが1トン切ってるのもヤバイで
ルーミータンクトールジャスティも1トン超えてるのに

35風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:19:44.81ID:MK91y8re0
>>17
ゼロ戦かな

36風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:19:56.21ID:1z2ITzZ/0
>>33
なお安全性は国産でスズキが三番目に良い模様

37風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:19:58.27ID:Vl5GrYFya
>>1
これ車両重量と車両総重量どっちや

38風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:20:59.80ID:PhG08G6o0
>>37
乾燥重量やろ

39風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:21:06.96ID:r38wPmr5d
アルトすげーな
550cc時代の軽並の軽さ

40風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:21:28.46ID:65D/dJ5tD
>>36
衝突安全性能やぞ?
自動ブレーキとごっちゃにするな

41風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:22:28.15ID:chS1qGwvd
ハリボテだからな
軽くしてるんじゃなくて軽くしか出来ない
雪道なんか恐ろしいぞスズキは

42風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:22:49.19ID:r38wPmr5d
>>40
衝突は4番目やなかった?
スバル、マツダ、トヨタ、スズキ、ホンダ、日産、ダイハツ

43風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:23:02.10ID:BCA8sLi10
軽すぎて強風に弱すぎる
橋の上とか走るとハンドル取られまくるし

44風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:23:21.23ID:RnIq/qvI0
イグニスのターボ出して欲しい(´・ω・`)

45風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:23:22.41ID:LHZ2conV0
軽くした方がいいの?

46風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:23:29.68ID:r38wPmr5d
どうせならアルトも昔みたいに2ドアにしてもっと軽くしろ
ついでにパワステ外せ

47風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:23:39.75ID:h2AFNYh20
>>20
これほんま謎

48風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:23:58.80ID:r38wPmr5d
>>45
1t切ると重量税安くなる

49風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:24:00.56ID:qoP8LHyAd
旧軍航空機みたいやな

50風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:24:11.95ID:4TOeqtGAd
セルボどうなん?

51風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:24:25.08ID:y8v8txUMp
高速走るとガタつく

52風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:24:35.46ID:RnIq/qvI0
>>28
クロスビーとイグニスもSUVなんですが

53風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:25:05.66ID:Wl4A5vKw0
支配地域が日本有数の強風地帯なくせに軽い車出すキチガイ

54風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:25:36.03ID:sO9+R/ZE0
ワイも普通車買う時は1t切りのスズキ買ってる
カローラ買おうとしたら重いからスイフト買ったわ

55風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:25:44.46ID:h2AFNYh20
>>52
頭悪すぎて草

56風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:25:45.90ID:IdohH43Ex
ジムニーシエラってほぼジムニーと同じ?

57風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:26:13.46ID:sO9+R/ZE0
>>53
そら主戦はインドやし

58風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:26:25.32ID:nFQtcQlNM
ダイハツの車はこれより重いんか?

59風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:26:29.63ID:RnIq/qvI0
>>55
お?反論できなくてレッテル張りか?

60風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:27:07.73ID:9+6xctyWd
こんな軽量化に金掛けるもんスズキの車は高くて当然
アルトなんかプリウスの燃費超えてるしな

61風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:27:13.35ID:RnIq/qvI0
https://youtu.be/yyxyEBQjvn4

ヴィッツとスイフトの衝突比較動画

62風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:27:34.08ID:IdohH43Ex
シエラ何気に1トン超えてた
元々軽のくせに重いんやなジムニーは

63風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:27:36.68ID:i0C4SlEL0
なお錆びまくるもよう

64風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:27:39.08ID:sO9+R/ZE0
>>58
軽ですら1トン超えそうなガイジ車ばかり出してるで

65風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:28:05.53ID:sO9+R/ZE0
>>63
ホンダ「お、そうだな」

66風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:28:46.73ID:sO9+R/ZE0
>>62
そら古いからな
4年に一度のモデルチェンジでスズキは100キロは軽くするし

67風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:29:16.15ID:9+6xctyWd
>>63
ホンダとダイハツの悪口はNG

68風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:29:55.52ID:3odZJjhdd
軽くすると燃費は良くなる ただし事故ると死亡

69風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:30:09.96ID:RnIq/qvI0
N-boxは1トン超え
スイフトとN-boxがぶつかった場合スイフトが吹っ飛んでいく

70風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:30:13.48ID:h2AFNYh20
>>59
スズキ車軽い→SUVやらのゴツい車とぶつかったらヤバそうやなってレスに対して
スズキ車にもSUVあるでってガイジすぎるやろ

71風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:30:34.75ID:9+6xctyWd
>>68
たかが100kgの違いは何乗っても変わらん

72風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:30:48.37ID:HDpqAdCm0
スズキが凄いのかダイハツがアレなのかよう解らんけど
軽量化は基本じゃね

73風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:31:17.23ID:+2saRyRid
>>69
嘘つくな
普通車が軽に勝てるわけないだろ

74風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:31:21.20ID:cLU2Lg9wa
死にたくないなら鉄バンパーのラングラーでも乗れ

75風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:31:26.70ID:FNYugf6Ed
コルトラリーアートはどんな評価なんや?買おうと思ってる

76風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:31:37.94ID:FC4tKaEE0
衝突安全性は車重に比例する
統計学的に滅多に衝突事故起きないし
その時はそれまでと割り切れる人が買う車

77風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:32:55.21ID:9+6xctyWd
ホンダ、ダイハツ、三菱の軽自動車より軽いスズキの普通車w

78風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:33:31.91ID:Vk8krPSg0
安全性安全性言ってる奴は外車のボルボでも乗ってるんか?

79風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:33:47.88ID:MK91y8re0
>>75
ターボ付いてる奴か

80風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:34:29.06ID:4nYIqzSzd
横風とか来たらどうなんやろな

81風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:34:32.14ID:RnIq/qvI0
>>70
ごっつい車と言えばいいものをSUVとか言ってる辺り頭悪いんだよな
SUVと一言で言ってもハスラーとフォレスターとランクルじゃ全然違うだろバーカ

82風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:34:32.38ID:Mhc+JxZId
アルトは何乗せても800いかない

83風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:34:54.83ID:sPj6kA1O0
すげー
俺の系1.5dやでええ

84風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:35:10.93ID:xJtFznj40
雪道とか走りにくそう

85風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:35:24.45ID:Sbf0LVqp0
>>41
雪道て軽い方がええで

86風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:35:27.42ID:Vk8krPSg0
スズキに限らず何処も軽量化してるやん
スズキが化け物なだけで

87風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:35:47.33ID:Mhc+JxZId
>>41
逆なんですが

88風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:35:54.12ID:K4pHjmTh0
アルトの610kgってダイハツは大体800kg超えてるから比較したら最初から2~3人乗ってるのと変わらんってことやもんな
すげーわ

89風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:35:59.65ID:8KuWjnIB0
>>75
格好悪いけど名車やろ

90風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:36:18.02ID:ovsSzCti0
10年落ちのスイフト乗ってるけど今のスイフトそんな軽いんか

91風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:36:46.47ID:GS+5h1ey0
いいから早く隼エンジン詰め込んだコンセプトカーを市販に出すんだよ

92風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:37:34.38ID:q0SMCh/TM
乗りたくない

93風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:37:38.43ID:2mL9381Rd
安全性言われるけど今の日本車は全メーカーが磁石の張り付かない板金やから重かろうが軽かろうが200kgくらいの違いなら重傷度は分からんで
違うのは燃費くらいや

94風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:38:56.12ID:FBLsrBGu0
>>85
トラクションかけんと上り坂しんどくない?

95風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:38:58.36ID:ceF1tOLId
ダイハツもアルトに対抗してミライース軽量化しまくったけど結局勝てないから諦めた言ってたな

96風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:39:09.16ID:HfIWEgywd
アルト47万円

97風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:39:12.25ID:I2+RJDW9a
スペーシアのスライドドア軽すぎてよく半ドアになるわ
パワスラ買わせる為の作戦かもしれんな(適当)

98風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:40:06.06ID:ceF1tOLId
>>96
新古車やと初売りカーナビ+ETC+ドライブレコーダー付いて税込み39万やで

99風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:41:28.28ID:MK91y8re0
>>97
ボディ歪んでるんじゃ無いですかね(適当)

100風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:41:40.24ID:ceF1tOLId
ボディのペラペラ度はダイハツの方が酷いで
新型コペンの発表とか新しい板が折り紙みたいな薄さとか自慢しとったしな

101風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:41:48.71ID:UV6iGb/r0
アルトで高速走ってみたい

102風吹けば名無し2018/01/04(木) 10:42:14.96ID:YzQUaqbc0
スイフトのブレーキのタッチは嫌いや

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